Inicio Clima La Unión Europea comienza a debatir el objetivo climático para 2040 en el camino hacia las emisiones netas cero

La Unión Europea comienza a debatir el objetivo climático para 2040 en el camino hacia las emisiones netas cero

La Unión Europea comienza a debatir el objetivo climático para 2040 en el camino hacia las emisiones netas cero

La Comisión Europea presentó el martes (6 de febrero) sus recomendaciones para el objetivo climático de la UE para 2040, defendiendo una reducción del 90% de las emisiones en comparación con 1990 y allanando el camino para que la tecnología de captura de carbono reduzca las emisiones restantes de la industria. La Comisión recomienda una reducción neta del 90 % de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2040 en comparación con los niveles de 1990. Un objetivo climático para 2040 ayudará a la industria, los inversores, los ciudadanos y los gobiernos europeos a tomar decisiones en esta década que mantendrán a la UE en el camino correcto para cumplir su objetivo de neutralidad climática en 2050.

Se espera que reduzca la dependencia de la UE de los combustibles fósiles en un 80% y libere soluciones energéticas bajas en carbono como las energías renovables, la energía nuclear, la eficiencia energética, el almacenamiento, la captura y almacenamiento de carbono (CCS), la eliminación de carbono, la geotermia y la hidráulica. La comunicación presentada no establece obligaciones jurídicamente vinculantes para los países o la industria de la UE en este momento; sólo desencadena un debate que dará lugar a legislación después de las elecciones europeas de junio.

El objetivo recomendado del 90% para 2040 confirma borradores filtrados anteriores de la propuesta, obtenidos por Euractiv. También se examinó un objetivo de reducción de emisiones del 80% o del 85-90% para 2040, pero finalmente se descartó. Un objetivo del 90% va acompañado de inversiones más rápidas para el despliegue de nuevas tecnologías bajas en carbono. La producción de electricidad se descarbonizaría casi por completo, y las energías renovables y la energía nuclear proporcionarían el 90% de la producción eléctrica de la UE.

Implementar estas tecnologías será costoso, ya que se necesitarán cerca de 660 mil millones de euros anualmente en inversiones energéticas en el período 2031-2050, equivalente al 3,2% del PIB de la UE. En el caso del transporte, el gasto se estima en unos 870.000 millones de euros al año durante el mismo período, lo que equivale al 4,2% del PIB. Reducir las emisiones y cambiar a energías limpias también ayudará a reducir la dependencia de Europa de los combustibles fósiles.

El objetivo del 90% propuesto hoy por la Comisión habla de continuidad y revolución al mismo tiempo. “La continuidad, porque una implementación adecuada de las medidas ‘Fit for 55’ ya aprobadas para 2030 y su aplicación continua hasta 2040 bastaría para acercar a la UE al objetivo”, afirmó Tagliapietra. “Revolucionario, porque hacerlo requerirá una descarbonización masiva de sectores difíciles como la construcción y el transporte.

Alcanzar el objetivo del 90% será un desafío. Para Simone Tagliapietra, «hacerlo requerirá una descarbonización masiva de sectores difíciles como la construcción y el transporte. Esto requerirá nuevas y fuertes acciones de la UE ya en los próximos años, concretamente sobre nueva financiación verde de la UE para hacer frente a las enormes inversiones necesarias para llegar allí”. La Comisión también está consciente de la importancia de los mercados internacionales de carbono y la necesidad de cumplir con la legislación existente para reducir las emisiones en al menos un 55% de aquí a 2030.

La Comisión destaca que el objetivo del 90% requerirá tanto reducciones de emisiones como eliminaciones de carbono, y se necesitará el despliegue de tecnologías de captura y almacenamiento de carbono, así como el uso del carbono capturado en la industria.

Sin embargo, los activistas advierten que combinar las eliminaciones de carbono con el objetivo de reducción de emisiones existente de la UE aplicable a las industrias reguladas corre el riesgo de acabar con los incentivos para que las empresas reduzcan las emisiones. Mientras tanto, las eliminaciones técnicas como el DAC…

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